摘要: 裕隆开始销售速利车系的,从日产的手上引进生产,早先已经有301和302两个系列开拓市场,301是最早开始销售的车款,也是揭橥台湾国民用车习惯的首辆车,而后期跟着日产的改款脚步,大改款的302开始上市,不过在很短的时间里,裕隆就推出了303车系,严格说起来真正的分野是301与302两个车型,这两款许多零件和钣件都有...
![【顶极老车】Vol.2 永远会传承的黄金年代─裕隆速利 303](http://static.kuaimi.com/static/common_images/kminfo1/11.jpg)
裕隆开始销售速利车系的,从日产的手上引进生产,早先已经有301和302两个系列开拓市场,301是最早开始销售的车款,也是揭橥台湾国民用车习惯的首辆车,而后期跟着日产的改款脚步,大改款的302开始上市,不过在很短的时间里,裕隆就推出了303车系,严格说起来真正的分野是301与302两个车型,这两款许多零件和钣件都有所区分,而303只不过是302的小改款,然而这一改却成为长红车款,而且除了轿式车型以外,还有303T皮卡车、303W旅行车款,而这一次要介绍的就是303W这款车,因为他就像是台湾工商业发展的缩影。
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